Det har overlæge Peter Berlac, akutlægebilen i Nordsjælland, selv oplevet. Han var involveret i en episode, hvor en reservelæge ledsagede en hjertepatient, der skulle overføres for at få lavet en ballonudvidelse. Patienten fik hjertestop undervejs, blev genoplivet, men var uden ilt i mere end ti minutter og er i dag svært hjerneskadet.
Lægen behandlede patienten korrekt og efter instrukserne, men vidste ikke, at han kunne tilkalde assistance. Samtidig mente redderne på ambulancen, at lægen selv kunne tackle situationen, og derfor tilkaldte de ikke den lægeambulance med en anæstesilæge ombord, som kunne have været fremme på få minutter.
For at undgå at komme i den situation igen valgte det daværende Frederiksborg Amt i 2006 at professionalisere transportmedicin, og flytte ansvaret for patienttransporterne over til det præhospitale beredskab. Og det har løftet både kompetencer og kvalitet, mener Peter Berlac. Løsningen har været lægelig støtte og koordinering, udstrakt brug af specialuddannede paramedicinere som assistenter eller på egne ben og klare instrukser til afdelingerne om at lade akutlægebilen planlægge transporterne.
»Udgangspunktet er patientens tilstand og behov. Derudfra afgør vi hurtigt på hvilket niveau, transporten skal ske, og om patienten skal ledsages af en anæstesilæge, intensiv- eller anæstesisygeplejerske eller en paramediciner. Ud over at øge sikkerheden og kvaliteten af transporterne, har vi kunnet reducere tidsforbruget for en transport fra i snit over tre timer til en time,« fortæller Berlac.
Han håber, at succesen for den nordsjællandske model for patienttransporter kan udbredes. Bedre sikkerhed for patienterne, at afdelingerne ikke skal afsætte personale til transporterne, og optimal udnyttelse af ressourcerne er de tre væsentligste gevinster ved at gøre transporterne til en opgave for den præhospitale organisation, mener Peter Berlac.